该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。在有些工程中非开挖具有比较优势非开挖施工随深度增加时成本增加不是太多，而且还可以按短的合理路径穿越河流、湖泊、铁路、公路、城市建筑物等，施工，节约材料消耗，降低施工费用，所以在某些工程中非开挖具有比较优势。地下穿越是社会发展的必然要求。无论是各行业部门规划不到位，协调不好，顶管非开挖施工，还是基建发展需要，新的地下设施总在不断增加，这时要么开挖，要么非开挖，非开挖顶管施工，必然选择其一。
非开挖技术在国外已广泛使用，在国内也逐渐普及。不开挖地面就能穿越公路、铁路、河流，甚至能在建筑物底下穿过，是一种能安全有效地进行环境保护的施工方法。顶管施工降低工程总造价。可浪费少量土方工程、沟管基座资料，增加基坑支护作业的工程量，顶管非开挖施工公司，增加开挖、回填和路面修复。顶管施工降低交通压力。对城市交通搅扰小，施工面由线缩成点，淮北非开挖施工，占地面积小，且不会招致路面沉降以致发生裂纹，防止了路面重修。
该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、，保护环境的综合功能。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。
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